Hanab: werken aan de energietransitie en aan het wagenpark
In korte tijd groeide energie-infrabedrijf Hanab uit tot een van de grootste spelers in Nederland op het gebied van energie, connectiviteit en installatietechniek. Met meer dan 1.200 voertuigen die in enkele maanden werden gerebrand, kreeg het nieuwe merk letterlijk gezicht op straat. Group Commercial Director Erwin Berendsen vertelt vanuit het hoofdkantoor in Amsterdam over ondernemerschap, de energietransitie en een pragmatische samenwerking met Omnimark.
Van centrale tot stopcontact
De wortels van Erwin liggen in de installatiebranche. Na verschillende directiefuncties in deze sector, maakte hij de overstap naar een organisatie die later het energie- en telecomcluster van Hanab zou worden. Hanab is een fusie van de organisaties Visser & Smit Hanab, HOMIJ en Volker Wessels Telecom en onderverdeeld in zes clusters. Zodoende is Hanab actief in installatietechniek, midden- en hoogspanning, pipelines & utilities, distributie van warmtenetten en glasvezel én in connectiviteit zoals telecom en wifi-oplossingen. De divisies hebben een gemeenschappelijk doel: het uitvoeren van de energietransitie – van centrale tot stopcontact en alles wat daar tussenin zit. “Opeens stond daar een merk dat in Nederland nummer twee is binnen dit domein”, zo geeft Erwin aan. Toch voelt het niet als een massale organisatie. “Wij bieden een omgeving waar vakmanschap en werkplezier centraal staan. De cultuur is duidelijk: no-nonsense en pragmatisch. Ook als je op kantoor zit, faciliteer je het werk dat buiten gebeurt. Daarom hebben de mensen in het veld een belangrijke stem binnen onze organisatie. Met decentraal ondernemerschap blijf je dicht bij klant en medewerker.”
1.200 voertuigen in vijf maanden
Bij de oprichting van Hanab hoorde een volledige rebranding. Erwin kreeg de verantwoordelijkheid om die merkverandering zichtbaar te maken in onder meer het wagenpark. Via een bestaande relatie kwam Hanab in contact met Omnimark. “Er was meteen een klik op persoonlijk niveau. We delen dezelfde pragmatiek.” De uitdaging was aanzienlijk: in vijf à zes maanden ruim 1.200 voertuigen voorzien van de nieuwe uitstraling, zonder medewerkers onnodig te belasten. “Onze monteurs willen gewoon hun werk doen. Dus we wilden hen ontzorgen en zo min mogelijk laten omrijden.”
Er werd een gezamenlijke stuurgroep ingericht met onder andere wagenparkbeheerders en vertegenwoordigers van Omnimark. Daarin stond flexibiliteit centraal. “Niet alles ging perfect, maar het bleef bespreekbaar. Dat is cruciaal. Denk aan het opschalen als de planning in gevaar komt. Locaties bleven langer open en teams werkten door, zodat niemand extra hoefde te reizen. Dat soort meebewegen maakt het verschil.”
Slimme aanpak en draagvlak
Het ontwerp van de bestickering werd praktisch afgestemd op de verschillende voertuigtypen, inclusief deuren en belijning. Per voertuig waren er uniforme sets en Omnimark voert het voorraadbeheer uit voor nieuwe voertuigen. “Nieuwe auto’s gaan via een geautomatiseerd proces langs de inbouwer, waar ook de bestickering plaatsvindt. Dat maakt het efficiënt. Hierin is Omnimark een adequate ketenpartner.”
Minstens zo belangrijk was de communicatie richting de eigen medewerkers. “Omnimark benaderde onze mensen persoonlijk en tijdig. Daardoor kregen we draagvlak op de werkvloer.” Het project werd binnen planning en budget afgerond, met een hoge medewerkertevredenheid als resultaat.
Samen wendbaar
Voor de komende jaren ziet Hanab grote maatschappelijke uitdagingen, van netcongestie tot digitalisering. “Wij hebben oplossingen in huis, maar continuïteit in (overheids)opdrachten is belangrijk om die ook optimaal te realiseren. Het is fijn om in zo’n markt partners te hebben die rust brengen, zoals dat in de samenwerking met Omnimark het geval is. De persoonlijke klik, de praktische aanpak en de flexibiliteit spreken voor zich. Uiteindelijk komt elk strategisch plan neer op wendbaarheid. Je weet nooit hoe de wereld er morgen uitziet. In dit traject hebben we gemerkt dat we daarin goed bij elkaar passen.”