Perfect storm

2 februari 2026

Loslatende stickers door sneeuwval: een perfect storm
Strenge winters lijken steeds meer uit een ver verleden te komen. Waar we vroeger wekenlang sneeuw en ijs hadden, is het Nederlandse winterweer tegenwoordig vooral mild. En als het dan eindelijk eens écht wit wordt, zijn we bijna allemaal even blij.

 

Ook dit jaar. Het duurde maar een week, maar wat voor één. Naast veel sneeuwpret was er ook overlast: treinen vielen uit door vastgevroren wissels, Schiphol kampte met grote problemen, daken stortten in door het gewicht van de sneeuw, asfalt liep schade op en bergers draaiden overuren. Tot op zekere hoogte was daar begrip voor: zo veel sneeuw zijn we niet meer gewend. En toen gebeurde er iets wat we bij Omnimark nog nooit hadden meegemaakt: vrieskouschade aan de bestickering op motorkappen bij enkele opdrachtgevers.

 

Vakmanschap

Eerst konden we het ons niet voorstellen: bestickering van recent beplakte voertuigen die losliet. Onze gecertificeerde foliemonteurs gebruiken het beste materiaal, we werken met professionele partners en hebben tientallen jaren ervaring in innovatie. We zijn trots op ons vakmanschap. Maar ook wij zagen het met onze eigen ogen: de bestickering op motorkappen van verschillende voertuigen was inderdaad losgelaten.

 

Hoe kan dat?

Wat hier gebeurde, was geen montagefout of productiefout. Het was een unieke situatie, veroorzaakt door een specifieke en zeldzame volgorde van weersomstandigheden die we nog nooit eerder hadden gezien. Folie is een zeer dunne kunststoflaag die wordt aangebracht op autolak. De dikte verschilt per type folie tussen de 0,05 en de 0,2 millimeter. Tijdens de sneeuwval ontstond de volgende situatie:

  1. Er viel eerst natte sneeuw. Deze sneeuw smolt deels en vormde waterdruppels, die zich hechten aan de randen van de bestickering, vooral op motorkappen. Dit komt door de hoek waarmee de motorkappen aflopen.
  2. Daarna volgde droge sneeuw, die zich op de natte sneeuw hechtte.
  3. De waterdruppels onder de sneeuwlaag bevroren vast aan de folierand.
  4. Toen het ging dooien deed het gewicht de rest. De combinatie van ijs, sneeuw en massa zorgde voor druk op de folie. De bevroren druppels werkten als een hefboom onder de bestickering, waardoor deze lokaal loskwam.

Dit proces is niet te stoppen of te voorkomen — hoe goed de montage ook is.

 

Dat maakt het niet minder vervelend. Natuurlijk hebben wij ervoor gezorgd dat alle betroffen voertuigen opnieuw zijn bestickerd, want wij blijven staan voor onze kwaliteit en vakmanschap. Tegelijk moeten we eerlijk zijn: sommige omstandigheden liggen buiten onze invloedssfeer. Dit was er zo één. Het was even schrikken, maar ook een interessante les.

 

Heb je hier ook mee te maken gehad, neem dan met ons contact op.

 

Alle nieuwsberichten Volgende nieuwsitem